カテゴリー: アウトランク

アウトランクの魔改造の記事で、思いの外色んなことをしたので、それをまとめるページを作ることにしました。あと「アウトランク 改造」とか、「ミニベロ 魔改造」でたどり着く人が結構いるみたいなので。 アウトランクのコンセプトは… 続きを読む LOG アウトランクを魔改造した備忘録まとめ

前回アウトランク用の内装車輪をくみ上げました。次はクランクの取付とチェーンの取付の話でもと思っていたのですが、そもそも組み付けるときに気を付けないことなどが結構ある気がしたので、今回はその組み付けの話です。必要なものにつ… 続きを読む 組み上げた内装3段ホイールを組み付ける。工夫した場所やケーブルの取り回しなどの話～アウトランク魔改造計画　実行編その2～

以前私はアウトランクを購入したレビューを書きました。比較的一般受け(?)を狙って書いた記事です。というか話の流れ的に書いておきたかっただけという感じですかね。ですが、私の目的はそのまま乗ることにあらず、魔改造をするのが目… 続きを読む アウトランク用に14インチ内装3段車輪を組んでみました。～アウトランク魔改造計画　実行編その1～

アウトランクの魔改造計画のその４になります。今回は、ただ単に重量を軽くすることに焦点を当てて改造を行っていきます。 前回はシートポストとサドルを交換して軽量化を図りましたが、今回はタイトルにあるように、カーボンハンドルに… 続きを読む カーボンハンドルに超軽量ブレーキレバーでハンドルまわりの軽量化！～アウトランク魔改造計画　実行編その5～

さて、前回内装ハブ付きの14インチ後輪を組んで、それの組み付けが可能なところまで確認しました。 しかし、変速を付けるだけでは物足りずチェーンリングを大型化しないと気が済みそうにありません。 というのも、アウトランクの標準… 続きを読む 14インチミニベロに60Tの特大チェーンリングを付けてみた話～アウトランク魔改造計画　実行編その3～クランク交換です。

前回に引き続いてアウトランクの改造を行っていきます。と言っても、タイトルにある魔改造は初回で終わっているので、無難なカスタムをしていくような形になります。 というわけで、今回は軽量化に重点を絞った改造になります。タイトル… 続きを読む アウトランクのシートポスト&サドル交換で軽量化！～アウトランク魔改造計画　実行編その4～